| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж контактной сети и подвесной системы | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, намотка на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса (стального, биметаллического) с разборкой креплений | 200 | м.п. |
| Демонтаж продольной цепной подвески (контактный провод + несущий трос) единой ниткой | 350 | м.п. пути |
| Демонтаж усиливающего и питающего провода (алюминиевого, медного) с демонтажом изоляторов | 180 | м.п. |
| Демонтаж секционного изолятора (разрыв контактной сети) с разборкой узла | 1200 | шт. |
| Демонтаж спецчастей и арматуры | ||
| Демонтаж троллейбусной стрелки (перевода) в сборе, поэлементно | догов. | шт. |
| Демонтаж пересечения контактных проводов (крестовины) с разборкой | догов. | шт. |
| Демонтаж натяжной муфты, компенсатора (грузового или пружинного) с крепежом | 1200 | шт. |
| Демонтаж кронштейнов, фиксаторов и консолей (за единицу, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж подвесных и опорных изоляторов (фарфоровых, полимерных) | 150 | шт. |
| Демонтаж опор и поддерживающих конструкций | ||
| Механизированный демонтаж металлической опоры (труба, решётчатая) экскаватором с гидроножницами | 4500 | м3 |
| Демонтаж железобетонной опоры (конической, вибрированной) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Демонтаж опоры с применением автовышки и газорезки (в стеснённых условиях, высота до 9 м) | догов. | шт. |
| Демонтаж совмещённой опоры освещения и контактной сети (с разделением оборудования) | догов. | шт. |
| Демонтаж фундамента опоры (железобетонного стакана, плиты) механизированно | 2500 | м3 |
| Демонтаж кабельных сетей и электрооборудования | ||
| Демонтаж силового кабеля (0,4-10 кВ) из траншей и лотков, включая муфты | 150 | м.п. |
| Демонтаж контрольного кабеля и кабелей управления (с разборкой клеммников) | 120 | м.п. |
| Демонтаж секционного разъединителя (пункта секционирования) с отключением питания | 2500 | шт. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (медь, сталь, алюминий) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя, строительного мусора и неметаллических отходов | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование троллейбусной линии с составлением дефектной ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж троллейбусных линий | 45000 | усл. |
| Согласование отключения и разработка схемы организации движения на период работ | догов. | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж троллейбусных линий в Орле
Услуга демонтажа троллейбусных линий включает в себя полный комплекс работ по разборке контактной сети, опорных конструкций и сопутствующих элементов городской инфраструктуры. В процессе выполнения задачи специалисты производят снос устаревших или мешающих застройке объектов: от отсоединения проводов и снятия изоляторов до разборки кронштейнов и фундаментов опор. Такая работа может потребоваться при реконструкции улиц, расширении проезжей части, переустройстве инженерных сетей, а также при ликвидации троллейбусных маршрутов в рамках развития транспортной системы. Часто к нам обращаются собственники объектов недвижимости, когда линия проходит в непосредственной близости от зданий и мешает строительным или ремонтным работам. Управляющие компании и подрядчики заказывают разборку линий при капитальном ремонте дорог или благоустройстве территорий. Специализированный подход к данному виду деятельности обусловлен высокой степенью опасности: элементы контактной сети находятся под напряжением, а демонтаж опор требует работы на высоте. Доверить проведение работ профессионалам необходимо для предотвращения травматизма, сохранности соседних объектов и соблюдения всех нормативных требований. Профессиональная разборка гарантирует, что обрезка проводов и снятие оборудования будут выполнены без риска для окружающих, а освободившаяся территория станет пригодна для дальнейшего использования. Кроме того, правильно организованный демонтаж позволяет минимизировать временные неудобства для города, что особенно важно при работах в условиях плотной городской застройки.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа троллейбусных линий разрабатывается под каждый объект индивидуально, однако общий порядок действий имеет типовую структуру. Сначала проводится визуальный осмотр и анализ состояния линии, составляется план последовательности операций. Затем выполняются подготовительные мероприятия: обесточивание контактной сети, ограждение зоны работ и установка предупреждающих знаков. После этого начинается непосредственная разборка — от демонтажа проводов и креплений до снятия кронштейнов и опорных конструкций. Применяемое оборудование подбирается исходя из конкретных условий: для работы на высоте используются автовышки и телескопические подъемники, для снятия тяжелых элементов — автомобильные краны и манипуляторы. Ручной инструмент, такой как гидравлические ножницы, болторезы и монтажные ключи, применяется для аккуратного отделения деталей без повреждения соседних коммуникаций. Значительное внимание уделяется средствам индивидуальной защиты: каски, страховочные пояса, диэлектрические перчатки и специальная обувь обязательны для всех участников процесса. Соблюдение правил безопасности строго регламентируется как внутренними инструкциями, так и отраслевыми нормами. Особое внимание уделяется предотвращению падения элементов и защите прохожих от случайных воздействий. Крупные узлы и опоры демонтируются с применением техники, которая обеспечивает точное позиционирование и контролируемое опускание. Весь процесс ведется поэтапно, с постоянным контролем устойчивости оставшихся конструкций. После завершения основных работ выполняется зачистка мест креплений и подготовка оснований для последующей застройки или благоустройства. Такой подход гарантирует высокое качество выполнения и полную безопасность как для бригады, так и для сторонних лиц.
Разборка троллейбусных линий: прайс-лист
Калькуляция стоимости разборки троллейбусной линии всегда базируется на ряде индивидуальных факторов. Окончательная цена складывается из объема предстоящих работ, сложности доступа к объекту, текущего состояния линии и особенностей окружающей застройки. Если объект находится в стесненных условиях или требуется поэлементная разборка с сохранением отдельных частей, стоимость будет выше. Также на итоговую сумму влияет необходимость вывоза и утилизации мусора: демонтированные провода, металлические опоры и бетонные основания требуют погрузки, транспортировки и размещения на специализированных площадках. Пожелания заказчика по срокам и графику работ также корректируют расчеты. Для объектов, финансируемых из бюджетных источников или требующих строгой отчетности, мы учитываем действующие расценки в смете на основе сборников ФЕР и ГЭСН, что позволяет предоставить обоснованные цифры для государственных и муниципальных контрактов. Кроме того, при необходимости применяются классификационные коды ОКПД 2 для правильной идентификации услуг и упрощения процедуры согласования. Каждый проект рассматривается индивидуально, поэтому мы не используем фиксированный прайс: точная цифра становится известна после выезда специалиста на место и утверждения плана работ. Такой подход гарантирует, что вы платите только за реально выполненные операции и не переплачиваете за стандартные решения, которые не учитывают специфику вашего объекта. Прозрачность сметы позволяет контролировать расходы на всех этапах, а гибкость в подборе решений помогает оптимизировать бюджет без потери качества. Вы всегда можете рассчитывать на подробную смету с расшифровкой каждой позиции, что делает финансовые условия понятными и предсказуемыми. Мы открыты к диалогу и готовы адаптировать предложение под любые требования, сохраняя разумный баланс между стоимостью и результатом.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к выполнению заказов по демонтажу троллейбусных линий позволяет заказчику полностью снять с себя организационные и технические хлопоты. Мы берем на себя все этапы: от первой консультации до финальной уборки территории. Процесс начинается с вашего обращения по телефону или через онлайн-заявку на сайте. После получения первичной информации мы согласовываем удобное время для выезда специалиста на объект, чтобы оценить объем работ и уточнить детали. На месте выполняется замер, анализ состояния конструкции и условий доступа, после чего составляется план разбора с указанием последовательности действий и необходимой техники. Следующий шаг — подготовка объекта: отключение питания, ограждение рабочей зоны и, при необходимости, перекрытие движения для безопасного проведения работ. Затем бригада приступает к демонтажу строго по утвержденному графику, контролируя каждый этап. После завершения разборки выполняется уборка и вывоз всех образовавшихся отходов. Такой порядок исключает простои и задержки, а также гарантирует аккуратное отношение к соседним постройкам и коммуникациям. Мы понимаем, что для бизнеса и управления городским хозяйством важна каждая минута, поэтому стремимся организовать работы с максимальной эффективностью. Под ключ означает, что к моменту сдачи объекта вы получаете полностью очищенный и готовый к дальнейшей эксплуатации участок. Чтобы обсудить детали вашей задачи и рассчитать оптимальный план действий, достаточно позвонить нам или оставить заявку через форму на сайте. Мы свяжемся с вами в ближайшее время и предложим решение, которое учтет все нюансы вашего объекта. Доверьте слом и разборку специалистам, и вы увидите, как профессиональный подход упрощает даже самые сложные задачи.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.