Демонтаж дорожных плит в Орле, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит
Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы	65	м.п.
Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная)	75	м2
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Механизированный демонтаж дорожных плит
Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³	2800	м3
Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³	4200	м3
Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³	5200	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³	750	м3
Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения	1800	шт.
Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту	2500	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит
Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза	2500	м.п.
Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза	4200	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень	200	шт.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м²	150	м2
Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³	380	м3
Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м²	420	м2
Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м²	55	м2
Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³	450	м3
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит
Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности	180	м2
Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой	85	м2
Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту	65	шт.
Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	520	м3
Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³	600	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	320	м3
Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж дорожных плит в Орле

Услуга демонтажа дорожных плит включает полный комплекс работ по разборке бетонного покрытия, подготовке основания и вывозу строительных остатков. Заказчик получает готовую площадку для нового строительства, ремонта или перепланировки территории. Чаще всего к нам обращаются, когда необходимо снять временные дорожные покрытия, убрать старую плитку с аэродромных площадок или разобрать подъездные пути из железобетонных плит. Причинами для сноса или слома дорожной конструкции могут стать износ материала, изменение проекта застройки, необходимость замены покрытия на более современное или высвобождение земельного участка под новые нужды. Дорожное полотно из плит ПДН или ПАГ со временем теряет прочность, появляются трещины и просадки, и тогда единственным правильным решением становится полная разборка старого покрытия. Также демонтаж требуется при прокладке новых коммуникаций, когда нужно вскрыть бетонное основание, или при рекультивации земель, где плиты мешают восстановлению почвенного слоя. Работу по слому и разборке дорожных плит лучше поручить профессионалам, потому что это тяжелый и опасный процесс, связанный с большими нагрузками и риском травм при неверном подходе. Специалисты оценивают состояние объекта, выбирают подходящий способ сноса, обеспечивают безопасность на площадке и соблюдают правила охраны труда. Попытки выполнить демонтаж своими силами часто приводят к повреждению соседних конструкций, нарушению целостности насыпи или земляного полотна, а также к лишним финансовым затратам из-за ошибок в организации процесса. Профессиональный подход позволяет провести снос аккуратно, без лишнего шума и пыли, с сохранением щебневой подушки для последующего использования.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология разборки дорожных плит строится на поэтапном выполнении задач: сначала проводится визуальный осмотр и оценка состояния покрытия, затем определяются зоны отключения коммуникаций и устанавливаются ограждения. После этого рабочие приступают к подготовке — очищают стыки и швы, обеспечивают доступ к краям плит. В зависимости от толщины бетонного основания и степени его армирования применяется ручной инструмент: отбойные молотки, ломы, кувалды и клинья для расклинивания. Если объект крупный или плиты сильно связаны друг с другом, используется техника — экскаваторы с гидромолотом или краны для подъема и вывоза цельных элементов. Порядок работ всегда предусматривает безопасное извлечение каждой плиты, чтобы не повредить рядом расположенные дорожные покрытия и инженерные сети. Специалисты применяют средства индивидуальной защиты, страховочные пояса и защитные экраны, а также используют домкраты и стропы для подъема тяжелых конструкций. Особое внимание уделяется правилам безопасности при работе на высоте и в условиях действующего движения, если разборка ведется на проезжей части. Для дробления крупных фрагментов на месте используется гидроножницы или перфораторы. Соблюдение технологии гарантирует, что земляное полотно и щебеночная насыпь останутся в целости и не потребуют дополнительного восстановления. При необходимости плиты разрезаются на части алмазными дисками, что упрощает их последующую погрузку и транспортировку. Важно отметить, что любые работы проводятся строго по утвержденному плану, с контролем устойчивости оставшихся конструкций и постоянным мониторингом состояния грунта.

Разборка дорожных плит: прайс-лист

Стоимость разборки дорожных плит формируется индивидуально под каждый объект и не может быть выражена одной фиксированной расценкой. Мы не публикуем готовый прайс с конкретными цифрами, потому что цена напрямую зависит от нескольких переменных. В первую очередь на стоимость влияет объем работ — общая площадь демонтируемого покрытия и количество плит. Также важны сложность доступа к объекту: если техника не может подъехать вплотную, возрастают трудозатраты на ручную переноску и погрузку. Состояние бетонного основания и степень его армирования определяют, какой способ разборки потребуется — легкий снос или более сложный слом с применением тяжелых механизмов. Необходимость вывоза строительного мусора и его утилизация тоже закладываются в смету. Кроме того, мы учитываем пожелания заказчика по сохранению целостности плит для повторного использования или, наоборот, по их дроблению на месте. В некоторых случаях, когда требуется подготовка сметной документации для государственных или коммерческих тендеров, мы опираемся на общепринятые сметные ориентиры — расценки в смете могут включать применение ФЕР, ГЭСН и кодов ОКПД 2 для правильного кодирования видов работ. Это позволяет заказчику прозрачно видеть структуру затрат и обосновать бюджет перед контролирующими органами. При составлении сметы мы учитываем стоимость аренды техники, расходных материалов, амортизацию инструмента и оплату труда бригады. Итоговая расценка всегда обсуждается до начала работ, и мы предоставляем подробный расчет, чтобы клиент понимал, сколько стоит каждый этап: от подготовки площадки до финальной уборки. Для небольших объектов возможна смета без применения сложных нормативов, а для крупных проектов — детализированный расчет с учетом всех коэффициентов.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу дорожных плит означает, что мы берем на себя все этапы — от первой заявки до полной очистки территории. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-форму на сайте. Менеджер уточняет базовые параметры: адрес объекта, ориентировочный объем покрытия, тип плит (дорожный, аэродромный или ПАГ), а также сроки, в которые нужно выполнить разборку. Затем на площадку выезжает наш специалист для оценки реального состояния бетонного основания, доступа техники, наличия щебневой подушки и прочности земляного полотна. После этого мы готовим коммерческое предложение с прозрачным расчетом и согласовываем с заказчиком график проведения работ. Когда все условия утверждены, бригада приступает к подготовке объекта: ограждается опасная зона, отключаются коммуникации, если это необходимо, и завозится оборудование. Сам демонтаж выполняется строго по технологии, с соблюдением перерывов для контроля устойчивости конструкций и оперативной корректировки методов работы. По завершении слома покрытия мы производим уборку площадки: собираем осколки, выравниваем остатки щебня, грузим мусор в контейнеры и вывозим его на полигон. Если заказчик планирует использовать плиты повторно, мы аккуратно складируем их на специально отведенном месте. Весь процесс организуется так, чтобы не было простоев из-за нехватки техники или инструментов, а также чтобы работы не мешали деятельности соседних организаций и жителей. Мы всегда согласовываем время и продолжительность каждого этапа, чтобы вы могли планировать свои дальнейшие строительные или ремонтные мероприятия. Оставьте онлайн-заявку или позвоните нам, чтобы обсудить детали вашего объекта, — мы оперативно оценим фронт работ, предложим оптимальное решение по стоимости и срокам, а также подберем самый безопасный и экономичный способ разборки бетонного покрытия. Вы получите готовую площадку без лишних хлопот, с четким соблюдением всех норм и правил.